Bölüm 115 : Zırhlı Araçların Tanıtımı

Büyük Savaş'ın en büyük sorunlarından biri ve milyonlarca insanın tek bir kilometre kazanmak için statik ve acımasız siper savaşlarında can verdiği bir çıkmaza girmesinin nedeni, basitçe söylemek gerekirse, askeri silahların ulaşım araçlarının çok ötesine geçmesiydi. Kamyonlar ve zırhlı araçlar henüz ortada yoktu. Bunlar, Büyük Savaş'ın sonunda ve savaşlar arası dönemde ortaya çıkan icatlardı. Hatta, petrol endüstrisi bile tam ölçekli motorlu savaşı sürdürebilecek kadar gelişmemişti. Bruno, petrol ve doğal gaz endüstrilerine önemli yatırımlar yapmaya başlamış olsa da, dürüst olmak gerekirse, Almanya'nın askeri ulaşımda bu tür gelişmeleri doğru bir şekilde kullanmak için yeterli yakıt depolaması yıllar alacaktı. Açıkçası, uçakların ve arabaların işleyen bir lojistik ağını sürdürebilecek kadar gelişmesi için on yıllar geçmesi gerekecekti. O zamanlar demiryolları ve at arabaları başlıca ulaşım araçlarıydı. Ancak Bruno bunu değiştirmek istiyordu. Lojistik, savaşı kazanmanın çok önemli bir parçasıydı ve bu, İkinci Dünya Savaşı'nda, birkaç kritik savaşta Almanların mühimmat ve yakıtlarının tükenmesi ve sonunda geri çekilmeye veya teslim olmaya zorlanmalarıyla tam olarak anlaşıldı. Bu nedenle Bruno, sadece Alman ordusunun lojistik ağını sürdürmek için Kamerun ve Romanya'dan petrol temin etme planları yapmıştı. Bu nedenle, bu alanlara yatırım yapmaya başlamıştı. Ancak aynı zamanda Bruno, demiryollarından savaş alanına malzeme taşıyabilecek bir kamyon üretmesi gerekiyordu. Bu nedenle, geçmiş hayatından bir tasarımı kullanmaya başladı. GMC CCKW 2/2 ton 6x6 kamyon, çoğu insanın unuttuğu, İkinci Dünya Savaşı'nın en önemli unsuruydu. Amerika Birleşik Devletleri tarafından Sovyetler Birliği de dahil olmak üzere Müttefik Devletlere ödünç olarak verilen önemli miktarda malzeme ile bu kamyon, tüm Müttefik Ordularının ana omurgasını oluşturdu. Bu kamyonlar olmasaydı, Sovyet cephesi savaşın gidişatını değiştirmeyi başaramadan çok önce çökmüş olabilirdi. Başka bir deyişle, bu kamyon İkinci Dünya Savaşı'nın gizli kahramanıydı. Yeterli sayıda üretilseydi, sadece cepheye malzeme taşımakla kalmayıp, askerleri de taşıyabilir ve yaralıları savaş alanından demiryollarına, oradan da uygun hastanelere götürebilirdi. Teknolojik yeteneklerdeki bu eksiklik, uygun şekilde yakıt ikmali yapıldığında Bruno'nun Batı'da kurduğu savunma hatlarının sürekli olarak ikmal edilmesini sağladı. Buna ek olarak, Fransa'ya ilerleme zamanı geldiğinde saldırı ikmal hatlarını da güvence altına alabilirdi. Bu operasyon, Bruno'nun önceki hayatındaki teorik E-10 tasarımlarını temel alan, ancak ağır modifikasyonlara tabi tutulmuş yeni Panzer tankları tarafından değil, aynı zamanda onları destekleyecek zırhlı araçlar tarafından da yürütülecekti. Açıkçası, zırhlı araçlar Soğuk Savaş döneminde aşamalı olarak kullanımdan kaldırılmaya başlandı ve çoğunlukla keşif aracı olarak ve sınırlı kapasitede kullanıldı. Yine de, en azından gövde açısından Bruno'nun ilham alabileceği bazı tasarımlar vardı. Örneğin, eğimli zırh, İkinci Dünya Savaşı'nda, özellikle tanklarda çok etkili olduğu kanıtlanmış bir konseptti. Bruno, bunu mevcut tank tasarımlarında kullandı. Ancak, zırhlı araçlara gerçekten uygulanmadı, çünkü savaşın ortasında hızla keşif görevlerine atandılar. Ve o zaman bile öncelikleri daha düşüktü. Ancak piyade savaş araçlarının olmadığı ve tanksavar silahlarının pek bulunmadığı bir dönemde, zırhlı araçlar tanklardan daha hızlı olmanın yanı sıra, 20 mm'lik toplarla yeterli ateş gücü sağlayarak ilk saldırıda düşman hatlarında büyük hasar verebiliyordu. Örneğin eğimli zırhla yeterince iyi tasarlanmışlarsa, bu dönemde kendilerine karşı kullanılan hemen hemen tüm silahları püskürtebilirlerdi. Bu nedenle Bruno, zırhlı araçlarını, en azından gövdelerini, Soğuk Savaş dönemindeki Spähpanzer Luchs 8x8 keşif aracını örnek alarak tasarladı. Bruno'nun tasarımında, kompozit malzemelerin ortaya çıkmasından önce bir araç için yapılabilecek en iyi zırh türü olan haddelenmiş homojen zırh kullandı. Buna ek olarak, Panzer II Luchs tarzı bir tarete monte edilmiş 2 cm KwK 30 L/55 ana otomatik top kullanıldı. Ayrıca, ikincil silah olarak 7,92 mm MG 34 makineli tüfek kullanıldı. Basitçe söylemek gerekirse, 2 cm veya 20 mm otomatik top piyadelere karşı oldukça etkiliydi, ancak zırhlara karşı o kadar etkili değildi. Bruno'nun tanıttığı tank tasarımında, zırh ve tahkimatları yıkmak için tasarlanmış ve düşman siperlerine önemli hasar verebilen 5 cm'lik bir top bulunurken, zırhlı araç, siperlerdeki piyadeleri yüksek patlayıcı 20 mm'lik mermilerle parçalamak için tasarlanmış bir ana top kullanıyordu. Bruno'nun destek aracı olarak eklemesi için, bu hayatta Panzer olarak bilinen E-10 serisi tankların mükemmel bir karşılığıydı. Fransız ordusu, Bruno'nun tahkimatları karşısında yenilgiye uğradıktan sonra Fransa'ya ilerleyen Bruno, askerlerinin ilerleyişini korumak için çelikten bir duvar oluştururken, aynı zamanda onlara önemli bir ateş gücü de sağlamış olacaktı. Dürüst olmak gerekirse, Bruno yaklaşan savaşta Fransız ve İngiliz askerleri için hafif bir acıma duyuyordu. Toplumlarının bütün bir nesli, Alman Reich'ının sınırlarını aşmaya çalışırken ölecek ve hayatta kalan az sayıdaki kişi, o ana kadar dünyanın hiç görmediği çelik ve patlayıcı ateş gücüyle karşı karşıya kalacaktı. Ancak bu acıma duygusu çok kısa sürdü, çünkü Bruno, onların ölümlerinin, Bruno'nun geldiği dünyada kendilerini Batı olarak ilan eden liberalizm ve ilerlemeciliğin sahte tanrıları değil, Batı medeniyetinin geleneksel değerleri üzerine kurulu yeni bir Alman hegemonyası yüzyılını inşa etmek için gerekli olduğunu hatırladı.