Bölüm 54 : Alman Çeliklerinin Gücü

Birkaç gün süren çabaların ardından, MG 17 ve BMW VI planları tamamlandı. En azından ilk taslakları hazırdı. Bruno'nun tüm tasarımları gibi, bunların da hizmete girebilmesi için kapsamlı değişiklikler ve testlerden geçmesi gerekecekti. Ama en azından, bu iki cihaz için işlevsel birer prototip yapabilirdi. Gerçekte, henüz hiçbir ülke hava kuvvetleri kurmamıştı. Aslında, uçakları askeri amaçlarla kullanma fikri henüz birkaç yıl uzaktaydı. Bu nedenle Bruno, Alman Luftstreitkräfte'nin kurulmasını şimdilik dünyanın geri kalanından gizli tutmak istiyordu. Sonuçta, Bruno'nun geçmiş hayatında askeri havacılığın ilk kullanımı, 1909 yılında ABD Ordusu'nun sinyal birliğinde kullanmak üzere bir Wright Model A satın almasıyla gerçekleşmişti. Ancak bu olaydan sonra hala birkaç yıl vardı. Diğer büyük güçler, Almanların askeri amaçlı uçak yapımına başladığını fark ederse, bu şüphesiz büyük bir silahlanma yarışına yol açacaktı. Bu nedenle Bruno, geliştirme ve testlere gizlice başlamak istiyordu. Bu amaçla oldukça iyi bir arsa satın almıştı. Bu arsada sadece havacılık üretim tesisi değil, ekipmanı test etmek için kullanılabilecek küçük bir havaalanı da kurulmuştu. Bu, Bruno'nun zırhlı araç üretimi için kurduğu ikinci arsa ekindeydi. Bruno, ailesinin silah şirketine yeni nesil küçük silah ve topçu silahlarının tasarımlarını verdiği karşılığında kardeşinden aldığı fonla bu işi hızlıca gerçekleştirmişti. Bu parayı elde eden Bruno, bu amaç için ideal olan araziyi satın aldı ve üretim tesisleri ile test alanlarının inşasına başladı. Birkaç yıl geçtikten sonra, tesisler tam olarak faaliyete geçti ve personel istihdam edildi, eğitildi ve gizli projelerde çalışmaya hazır hale geldi. Tek gereken, Bruno'nun onlara mükemmelleştirip üretmeyi planladıkları silahların ilk taslaklarını vermesi idi. Bruno'nun üretmek istediği ilk şey, orduda dört farklı görevi yerine getiren bir uçaktı. Söz konusu uçak, keşif uçağı veya özel avcı uçağı olarak işlev görebilirdi. Bombalarla yer destek uçağı olarak kullanılabilir veya deniz operasyonları için deniz uçağı olarak kullanılabilirdi. Uçağın hangi görevi yerine getireceği, üretilen modele bağlıydı. Seçilebilecek daha iyi savaş arası tasarımlar olsa da, Bruno HE-51 Platformunun çok yönlülüğünü tercih etmişti. Sonuçta bu, savaş arası bir tasarımdı, üstün bir motora ve pilotun kokpitine entegre edilmiş ateş kontrol sistemlerine sahipti ve Büyük Savaş Dönemi avcı uçaklarının çoğunda olduğu gibi ahşap ve kanvas yerine alüminyumdan yapılmıştı. Elbette, Bruno İkinci Dünya Savaşı'na hazırlanıyorsa bu en iyi seçenek değildi. Ama yıl 1904'tü. Büyük Savaş'a hazırlanıyorsa, bu uçak bu iş için mükemmeldi. Ayrıca birçok role göre donatılabilirdi. Bruno'nun bu uçağa bu kadar takıntılı olmasının nedeni buydu. Tabii ki, özel bir stratejik bombardıman uçağı da yapabilseydi ideal olurdu. Ama açıkçası, önce alüminyum iskeletli uçakların gerçekten uçabildiğini dünyaya kanıtlaması gerekiyordu. Sonuçta, HE-51'in piyasaya sürülmesiyle havacılık dünyasını 20 ila 30 yıl ileriye taşımıştı. Bruno, bu tür silahların daha da geliştirilmesi için Alman ordusunun desteğini almak istiyorsa, öncelikle teorilerinin doğru olduğunu kanıtlaması gerekiyordu. HE-51'in yanı sıra Bruno, dünyanın ilk tankının üretimine de başladı. Tanklar, Büyük Savaş'ın sonunda ortaya çıkan silahlar. Ateşkes ilan edildiğinde İtilaf Devletleri binlerce tank üretmişken, Almanlar savaş için toplam 20 tank üretmeyi başardı. Bunun yerine, Mauser Tankgewehr M1918 silahlarını kullanarak tanksavar savaşına güvendiler. Bu silahlar sahada oldukça etkili oldu ve savaşın sonunda Alman ordusunun İtilaf Devletleri'nin tank birliklerinin önemli bir bölümünü imha ettiği bildirildi. Ancak bu hayatta, tankı ilk kez Bruno tanıtacaktı. Sonuçta, Büyük Savaş dönemi tankları zırhlı traktörlerle eşdeğerdi. Büyük, kötü tasarlanmış, hantal cihazlardı ve genellikle siperlerin çamuruna saplanıp kalırlardı. Hatta siperleri sürerken paletlerine el bombası yapıştırmak gibi basit bir yöntemle bile devre dışı bırakılabilirlerdi. Buna ek olarak, perçinli zırhtan yapılmışlardı ve çoğu zaman yaklaşan mermileri saptırma şansı olmayan şekillere sahiptiler. Bu da, 13,2 mm'lik ağır TuF fişekleri ile donatılmış Tankgewehr M1918 gibi büyütülmüş Mauser'lerin içlerini delip mürettebatı öldürmesini inanılmaz derecede kolaylaştırıyordu. Hatta, m2 Browning ve .50 BMG kartuşu, savaşın sonunda tanklarla başa çıkmak için özel olarak tasarlanmıştı. Ancak kısa sürede o kadar geliştirildiler ki, artık amaçlarına hizmet edemez hale geldiler. Ancak Bruno, tankların gelecekte nasıl gelişeceğini biliyordu. Ve kompozit zırh ve İkinci Dünya Savaşı'ndan hemen sonra standart hale gelen görüntüleme cihazları gibi şeylerin icat edilmesinden önce, sahada kullanılabilecek en iyi ve en uygun maliyetli tank tasarımını yapmak niyetindeydi. Her ikisi de, dünyanın o zamanlar üretme kabiliyetine sahip olmadığı ileri düzey malzemeler gerektiriyordu. Büyük Savaş'ın amaçları için, Panzer V Panther gibi bir orta tank fazlasıyla yeterliydi. Hayır, Bruno'nun üretmek istediği, önceki hayatında tamamen kağıt üzerinde var olan bir tanktı. Bu tank, İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra Alman prototipinin modifiye edilmiş bir versiyonuydu. 1945'te, savaşın sona ermesiyle birlikte, Alman ordusu, nedeni bilinmeyen bir şekilde, tüm tank filosunu yenilemek için önemli miktarda kaynak ayırmaya karar verdi. Rönesans döneminde kullanılan hafif tanklardan, pratik olarak kullanılması imkansız olan süper ağır tanklara kadar her şey. Bu prototip tasarımlar, eğer onlara prototip denebilirse, çünkü sadece kağıt üzerinde var olmuştu. Entwicklung serisi veya kısaca E-Serisi olarak biliniyordu. Bunların en küçüğü, 10 ila 25 ton ağırlığında tasarlanan E-10'du. Gerçek E-10, Jagdpanzer 38 tank avcısının yerini almak üzere tasarlanmıştı. Ancak savaş sonrası meraklıları, 1942 Prototip VK 16.02 Leopard hafif tankının kulesini kullanan bir tank varyantı geliştirdiler. Bu tank, 5 cm'lik bir ana top ve eş eksenli olarak monte edilmiş 7,92 mm'lik MG 34 makineli tüfek içeriyordu. Böyle bir tankın avantajları nelerdi? Reich'ın önemli miktarda sahip olmadığı daha nadir metaller gerektiren önceki tasarımların aksine, üretimi kolaylaştıran burulma çubuğu süspansiyonu ve ucuz malzemelerden üretilmesi. Ayrıca, süspansiyon için Tiger tank serisinden alınan, kanıtlanmış, güvenilir ve bakımı kolay 80 santimetrelik çakışan çelik jantlı tekerlekler üzerine tasarlanmıştı. Bununla kalmayıp, E serisi tanklar daha kalın eğimli zırh kullanıyordu. Bruno'nun tasarımlarında bu zırh, soğuk haddelenmiş homojen zırhtan yapılmıştı. Bu zırh sistemi, Büyük Savaş tasarımlarında ve daha sonraki birçok savaş arası tasarımda kullanılan perçinli çelik plakalardan önemli ölçüde daha güçlüydü. Bu tür zırh, modern kompozit zırhtan sonra ikinci sıradaydı. Bruno'nun bunu yapma imkanı yoktu. Bu nedenle, bu tanklar büyük savaş savaş alanında neredeyse yok edilemezdi. Düşmanlarının bunları yok etmek için kullanabilecekleri tek şey, bir topçu silahından doğrudan isabet almasıydı. Sadece bu da değil, 5 cm'lik top, İkinci Dünya Savaşı standartlarına göre hafif olmasına rağmen, İtilaf zırhını ve savunma tahkimatlarını delmek için fazlasıyla yeterliydi. Tüm bu avantajların yanı sıra, bu tankların en güzel yanı, boyutları ne kadar büyütülürse büyütülsün, aynı üretim yöntemleriyle aynı montaj hattında üretilebilmesiydi. yöntemlerle üretilebilmesiydi. Bu, Bruno'nun ikinci bir dünya savaşı olasılığına hazırlandığı önümüzdeki birkaç on yıl içinde bile geçerliydi. Daha yüksek ağırlık sınıflarındaki orta, ağır ve süper ağır tankların yanı sıra, zırhlı personel taşıyıcılar, piyade savaş araçları, kundağı motorlu topçu ve uçaksavar tankları gibi şasi kullanılan tüm varyasyonlar aynı üretim hattında üretildi. Bu, yapımlarında en üst düzeyde modülerlik ve verimlilik sağladı. Basitçe söylemek gerekirse, Bruno bu tek tank tasarımıyla, Alman ordusunun sadece yaklaşan Büyük Savaş'ta önemli avantajlara sahip olmasını sağlamakla kalmadı. Aynı zamanda, Alman İmparatorluğu önümüzdeki on yılda zaferle çıksa bile, ardından gelme potansiyeli olan İkinci Dünya Savaşı için de hazırlıklı olmasını sağladı. Her halükarda Bruno, bu silahların savaş alanında kullanılmasını ve Almanların zaferine ne kadar çabuk ulaşacaklarını görmek için sabırsızlanıyordu. Sonuçta, 1914 yılında Blitzkrieg hala mümkün değildi. Alman ordusunun tüm ulaşım ve lojistik araçları mekanize edilmedikçe bu mümkün değildi. Bruno reenkarne olsa bile, kendisine verilen zaman diliminde bunu başarmak imkansızdı. Bu nedenle Bruno, önümüzdeki yıllarda Alman Yüksek Komutanlığı'nı savunma stratejisi benimsemeye ikna etmeyi planlıyordu. Alman İmparatorluğu'nun çevresinde geniş tahkimatlar kurarak düşmanı kan kaybettirirken, nihai saldırı günü için mümkün olduğunca çok zırhlı araç hazırlayacaktı. Ancak o zaman bu savaş makinelerini ve bunların acımasız, yıpranmış ve bitkin Entente güçlerine karşı ne kadar yıkıcı olacağını ortaya çıkaracaktı. O gün geldiğinde Paris, Alman çeliğinin gücü altında ne kadar çabuk düşecekti? Bruno, bu sorunun cevabını görmek için sabırsızlanıyordu.